Oamenii au inventat avioanele, precum și alte moduri de transport terestre și acvatice, pe măsură ce tehnologia a avansat. Un avion este o mașină care poate zbura, cum ar fi un avion, un dirijabil sau un elicopter, și joacă un rol semnificativ în viața umană. Cine știa că oamenii vor merge într-o zi pe urmele naturii și vor putea zbura? Pare a fi o priveliște minunată să observi magia științei care contracarează gravitația cu invenții tehnologice, cum ar fi avioanele. Aviația se referă la activitățile umane care implică aeronave, în timp ce aeronautica se referă la studiul aviației, cum ar fi construcția de aeronave. Fiecare aeronavă are nevoie de prezența unui aviator sau pilot care se ocupă de deplasarea aeronavei și de mișcarea operațională. În timp ce responsabilitățile de muncă diferă în funcție de tipul de pilot, există câteva care sunt împărtășite de toți piloții. Sarcinile și sarcinile unui pilot pot include următoarele, pe lângă pilotarea cu succes a aeronavei:

1. Înainte și după decolarea zborului, un pilot trebuie să efectueze inspecții.
2. El sau ea trebuie să caute trasee de zbor sigure.
3. Un pilot trebuie să cuantifice și să evalueze pericolul potențial.
4. Ei trebuie să comunice cu diferite agenții și profesioniști.
5. Ei trebuie să păstreze înregistrări corecte pentru a se conforma legii.
6. În cele din urmă, trebuie să protejeze siguranța pasagerilor, a aeronavei și a altor membri ai echipajului.

Având în vedere că un pilot bun este esențial pentru succesul oricărui zbor, să studiem cei mai buni piloți din lume de-a lungul istoriei.

șir la caracter java

1. Orville și Wilbur Wright

Frații Wright merită credit pentru zborul reușit de astăzi al oricărei aeronave. Ei au fost pionierii zborului și ei au fost cei care au inaugurat o nouă eră pentru zborul uman.

Frații Wright au creat primul avion mecanic din lume, care a decolat în Carolina de Nord în 1903. Apoi au creat controale pentru avioane, permițând zborului cu aripi fixe să devină realitate.

Frații Wright erau renumiți pentru tehnicile lor de încredere de control al pilotului, care i-au pus pe lângă alți inovatori care intenționau în mare parte să creeze motoare mai mari și mai rapide, în speranța de a scoate aeronavele de pe podea. Frații au devenit maeștri și în construcția de aripi și elice.

În ciuda dezacordurilor istorice cu privire la modul și când a fost creat primul avion, frații Wright rămân creatorii unui avion care nu ar fi fost posibil dacă nu ar fi fost buni piloți în primul rând.

2. Amelia Earhart

Ar fi o nedreptate să nu o includem pe Amelia Earhart în niciun clasament al piloților de top din lume. În decembrie 1920, Earhart a întreprins prima ei călătorie cu avionul cu avionul Frank Hawks din Primul Război Mondial și a fost rapid fascinată.

În 1928, Amelia a devenit prima femeie care zboară singură peste Oceanul Atlantic. Neînfricarea și capacitatea ei de pilot au influențat un număr de piloți și continuă să fie un model pentru piloți până în prezent.

Amelia, născută în Kansas în 1897, a început să zboare pe când avea douăzeci de ani. Amelia putea studia zborul doar citind cărți și periodice, deoarece nu a avut ocazia să se înscrie la un curs de aeronautică pentru că nu era oferit la liceul ei din Kansas. Deoarece Amelia Earhart era o cititoare voracă, era deja familiarizată cu elementele de bază ale zborului atunci când a început sesiunile de antrenament.

motor de căutare și exemple

Amelia avea talent pentru zbor, dar acesta nu a fost singurul lucru care a ajutat-o ​​să devină un pilot celebru. Era, de asemenea, curajoasă și tenace. Nu existau aproape nicio femeie pilot când a început să zboare. Era hotărâtă să arate că femeile sunt la fel de buni piloți ca și bărbații. Pur și simplu nu a lăsat nimic să-i stea în calea de a-și atinge obiectivele. De exemplu, ea s-a confruntat cu dificultăți multiple când a încercat să devină prima femeie pilot care a zburat singură peste Oceanul Atlantic. Cel mai înfricoșător a fost atunci când a experimentat o serie de furtuni violente, dar Amelia a persistat și a aterizat nevătămată la Paris.

După zborul său istoric, Earhart a continuat să predea la Universitatea Purdue și să sfătuiască studenții care studiază inginerie aeronautică. Ea este, de asemenea, primul pilot care a zburat atât peste Oceanul Atlantic, cât și pe cel Pacific.

Din păcate, Earhart este cel mai bine amintită pentru ultima ei călătorie. Earhart a încercat să zboare în jurul pământului cu un Lockheed Model 10 Electra în 1937, dar obiectivul ei a fost întrerupt când avionul a dispărut deasupra Pacificului. Ultima interacțiune documentată a lui Earhart cu echipajul de la sol a fost să-i informeze că nu mai avea combustibil și că se confruntă cu vreme rea. Dezbaterea abundă cu privire la ceea ce s-a întâmplat unuia dintre cei mai buni piloți ai lumii în acea zi groaznică din 1937 a fost în sfârșit împăcat după ce ultimele dovezi au demonstrat că oasele umane descoperite pe o insulă din Pacific erau rămășițele lui Earhart; totuși, unii analiști sunt sceptici.

Amelia Earhart a obținut mai multe recorduri de zbor de-a lungul scurtei sale cariere. Ea a ajutat, de asemenea, la formarea The Ninety-Nines, o organizație care sprijină femeile piloți și a scris cărți despre realizările ei. Amelia Earhart este probabil cea mai proeminentă femeie aviator din toate timpurile, cu o poveste triumfătoare acoperită de o enigmă.

3. Baronul Manfred Von Richthoven

Baronul Manfred Von Richthoven s-a născut într-o familie bogată din Germania în 1982 și a fost întotdeauna interesat de zbor. În tinerețe, s-a alăturat Forțelor Aeriene Germane în timpul Primului Război Mondial și a urcat în rânduri pentru a deveni pilot de luptă, doborând cu succes inamicii cu tacticile sale aeriene.

Richthoven a fost remarcat pentru tehnica sa de pilotaj combativ, unii chiar susținând că a fost cel mai bun pilot din lume, cu atât de multă competență în aviație încât este recunoscut cu peste 100 de victorii aeriene. Pe de altă parte, a fost un artist talentat, iar câteva dintre picturile sale care descriu scene de luptă din timpul Primului Război Mondial sunt considerate una dintre cele mai emblematice piese de artă. În timpul primului război mondial, a fost grav rănit în timpul luptei din Franța în mai 1918, aproape de sfârșitul războiului. În ciuda faptului că a supraviețuit accidentului, aliații l-au prins și l-au închis ca prizonier de război. S-a întors în Germania după încheierea Primului Război Mondial și și-a continuat profesia în aviație. Din păcate, a murit într-un dezastru zburător în 1929, când avionul său s-a ciocnit de un copac în timpul unei demonstrații aeriene. Cu un total de 80 de victorii aeriene raportate, el este încă amintit ca fiind unul dintre cei mai buni piloți ai Germaniei și ai lumii.

4. Erich Hartmann

Erich Hartmann, născut în orașul german Weissach în 1922, este un alt pilot remarcabil, cel mai bun din istoria aviației umane. Cu peste 352 de ucideri verificate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost considerat cel mai bun pilot de luptă.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, s-a alăturat brațului de război aerian al Luftwaffe din Germania în 1940 și a fost repartizat departamentului JG 52, care era considerat cea mai de succes dintre aripile sale aeriene. În 1942, a devenit un pilot de succes și a zburat în primele sale misiuni de luptă pentru JG 52 în timpul Conflictului de la Stalingrad, o bătălie crucială pe frontul de est al celui de-al Doilea Război Mondial, în care Germania nazistă și aliații săi nu au reușit să cucerească orașul Stalingrad din sudul Rusiei. După aceea, JG 52 a fost returnat în Germania pentru a lupta împotriva atacurilor bombardierelor americane.

În 1943, Hartmann l-a învins pentru prima dată pe pilotul maior Charles E. Yeager. De asemenea, a primit numeroase premii pentru realizările sale ca cel mai bun pilot, inclusiv Crucea de Cavaler a Crucii de Fier în 1945. A fost considerat atât de competent încât, deși a fost doborât de opt ori, nu a fost niciodată prins. În 1955, a părăsit Luftwaffe și s-a mutat în Germania de Vest, unde a murit în 1993.

piton sau

5. Charles A. Lindbergh

Charles A. Lindbergh, cunoscut și sub numele de Charles Augustus Lindbergh, a fost pilot, scriitor și ofițer militar din Statele Unite. Charles Lindbergh, probabil unul dintre cei mai faimoși piloți din lume, și-a început cariera ca parașutist și mers pe aripi.

Lindbergh și-a început cariera de aviație ca aviator pentru Serviciul de poștă aeriană al Statelor Unite, dar călătoria sa istorică singuratică transatlantică l-a propulsat către faimă. A pornit într-un zbor solo fără escale de la New York la Paris, devenind prima persoană care a încercat-o cu succes. Avea doar 25 de ani când a plecat în călătorie. Monoplanul cu un singur motor al lui Lindbergh, „The Spirit of St Louis”, a aterizat la Paris pe 21 mai 1927, după un zbor de 33 de ore și jumătate care a acoperit 3.600 de mile. Premiul Orteig, care a fost oferit persoanei care avea să efectueze un zbor solo peste Oceanul Atlantic de la New York la Paris neîntrerupt, l-a încurajat pe Lindbergh să se îmbarce în această călătorie. A primit o medalie de onoare din partea Armatei SUA, împreună cu o recompensă bănească pentru realizările sale extraordinare. După călătoria sa istorică, Lindbergh și soția sa au efectuat zboruri suplimentare pentru a determina cele mai rapide rute aeriene către diferite destinații din lume.

A servit și în Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite (USAAF), retrăgându-se la 1 septembrie 1954, cu gradul de general de brigadă. Pe lângă realizările sale în aviație, Lindbergh a avut o carieră variată și ilustră. Zelul și abilitățile sale s-au manifestat într-o varietate de moduri, inclusiv ca ecologist proeminent, pilot de cascador îndrăzneț și susținător inițial al zborului spațial. Lindbergh a fost, de asemenea, un scriitor genial; scriind lucrări despre aventurile sale de zbor, politică și filozofie.

Lindbergh, în 1927, a primit Medal of Freedom, cea mai înaltă decorație civilă din Statele Unite, pentru numeroasele sale realizări.

6. Charles Yeager

Charles Yeager a fost un fost pilot de vânătoare și ofițer în Forțele Aeriene ale Statelor Unite. Yeager este considerat cel mai bun pilot din lume, cu o listă vastă de realizări pentru a susține această afirmație. A fost primul pilot care a călătorit mai repede decât viteza sunetului, atingând Mach 1,07 în 1947.

Yeager a avut o pasiune pentru zbor în timp ce creștea. A abandonat școala și s-a alăturat armatei pentru a-și începe cariera militară. Yeager s-a înrolat în Corpul Armatei SUA ca mecanic de aviație când avea doar 19 ani. Yeager și-a câștigat aripile ca ofițer de zbor la scurt timp după aceea datorită vederii sale superbe și confortului remarcabil în cabina de pilotaj, o datorie care l-a văzut în lupta împotriva înfricoșătoarei Luftwaffe naziste. . Yeager, care a fost remarcat pentru manevrele sale aeriene abil, a pilotat un P-15 Mustang cu elice și a doborât singur 14 avioane germane. A finalizat peste 60 de operațiuni de luptă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Realizările lui Yeager i-au cuprins întreaga viață. A fost prima persoană care a călătorit în spațiu fără a folosi o navă spațială în 1955. În 1979, a fost inclus în National Aviation Hall of Fame după ce a stabilit mai multe recorduri mondiale de viteză.

Yeager a avut o carieră extraordinară care a durat 40 de ani înainte de a se retrage din serviciu în 1975. Yeager a continuat să uimească până la 90 de ani, zburând și participând ca o figură de dorit la evenimente interne și internaționale, până când a încetat din viață în decembrie 2020, la vârsta de ani. 97.

convertiți int în șir

7. James H Doolittle

Doolittle s-a născut în 1896 în California, dar și-a trăit cea mai mare parte a vieții în Alaska, unde și-a dobândit un nume de boxer. În 1922, și-a primit diploma de licență de la Universitatea din California, după care și-a făcut zborul legendar. A fost prima persoană care a realizat cu succes o „buclă exterioară” în 1927. În 1929, a stabilit o serie de etape, inclusiv devenind primul pilot care a decolat și a aterizat un avion cu doar câteva instrumente. În 1932, a concurat și în domeniul curselor aeriene, câștigând trei premii importante. El a participat în armata SUA atât în ​​timpul primului, cât și al celui de-al doilea război mondial, servind ca instructor și ofițer în corpul aerian al SUA în timpul primului, dar primindu-i ordin să combată serviciul în timpul celui de-al doilea.

Doolittle a primit Medalia de Onoare pentru lovitura sa de răzbunare asupra arhipelagurilor japoneze la doar patru luni după atacul Pearl Harbor din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Atacul asupra Japoniei a întărit optimismul american și a fost salutat ca un erou în timpul războiului.

În afară de serviciul său militar în Statele Unite, James Doolittle este, de asemenea, cel mai cunoscut pentru traversarea sa solitară a continentului american în mai puțin de 24 de ore.

8. Noel Viena

Un alt pilot proeminent care merită să fie inclus în lista noastră de top zece este pilotul Alaskan Noel Wien, care a transformat istoria companiei aeriene din Alaska în avantajul Settlers. În 1924, a adus un avion în Alaska, înființând Wein Air Alaska, care era singura aeronavă a statului. Datorită eforturilor sale, Alaska se mândrește acum cu mai multe avioane per cetățean decât restul Statelor Unite. De fapt, având în vedere geografia Alaska, călătoriile cu avionul par a fi mai semnificative decât mașinile sau alte vehicule terestre.

Cariera de aviație a lui Noel Wien a început în 1921, când a învățat să piloteze într-o zi și apoi s-a alăturat unui carnaval zburător pentru a strânge bani pentru propriul avion privat. Apoi, în 1924, și-a debutat cu biplanul și a devenit primul și singurul pilot din Alaska. Din cauza lipsei de concurență, a avut o carieră extraordinară și a zburat profitabil până în 1955.

9. Florence „Pancho” Barnes

Florence „Pancho” Barnes, îndrăzneață și ambițioasă, a zburat singur după doar șase ore de antrenament. Barnes, care s-a născut în Statele Unite, a devenit un pilot expert într-un biplan Travel Air pe care l-a cumpărat după ce a obținut calificările necesare pentru zbor.

cum să găsești numere blocate pe Android

Chiar dacă a avut o carieră lungă ca pilot, este cunoscută în primul rând pentru două realizări demne de remarcat în domeniul aviației. Cea mai timpurie realizare a lui Barnes a fost realizarea unui nou record mondial de viteză pentru femeile aviatoare la Derby-ul aerian al femeilor din California, în 1930, în care a înregistrat o viteză de 196,19 mph și a învins-o pe anterioară concurentă Amelia Earhart. Dar rolul ei de prima femeie pilot de cascadorii din lume din filmul lui Howard Hughes din 1930, Hell's Angels, a făcut-o deosebit de cunoscută.

10. Chesley „Sully” Sullenberger

Chesley 'Sully' Sullenberger merită cu adevărat numele său să fie inclus în orice listă contemporană a celor mai buni piloți din lume.

În anii 1970, Sully a servit ca pilot de luptă în Forțele Aeriene ale Statelor Unite. Ulterior, a lucrat pentru Pacific Southwest Airways și apoi pentru US Airways ca pilot de transport aerian comercial. Căpitanul Sullenberger a atras atenția pe 15 ianuarie 2009, după ce un stol de gâște a provocat avarii motoarele aeronavei sale, lăsându-l cu sarcina dificilă de a atinge aeronava pe râul Hudson din New York City. Sullenberger, care transporta 155 de pasageri în acel avion, a făcut o aterizare de urgență cu succes pe râu. Sully a ieșit din avion numai după ce toți cei 155 de pasageri care au asistat la tragedie au fost salvați în siguranță.

Sullenberger este în prezent consultant în domeniul siguranței zborurilor și a asistat la dezvoltarea de noi măsuri de siguranță a companiilor aeriene. S-a retras din serviciul său ca pilot profesionist în martie 2010, după ce a câștigat onoruri și distincții.

Concluzie

Mulți dintre piloții de top din lume și-au construit numele în timpul luptei internaționale, potrivit istoriei. Alții, pe de altă parte, și-au atins faima prin acțiuni bizare, cum ar fi traversarea oceanelor enorme sau proiectarea unora dintre cele mai bune avioane. Indiferent de cum sunt rechemați piloții, fiecare și-a pus o amprentă de neșters asupra afacerii cu avioane corporative și personale, așa cum o cunoaștem astăzi.